在告别多年的保守成长之后，亚马逊中国开始加速度，但王汉华力争把这种变化置于可控范围之内。
2011年10月27日，亚马逊全球运营高级副总裁马克·奥纳托（Marc Onetto）和中国区总裁王汉华，在昆山联合宣布卓越亚马逊改名为亚马逊中国，启用短域名z.cn，并同时宣布亚马逊中国最大的运营中心——昆山运营中心开始投入使用。
交通物流行业近年来最大的变革来自于2011年6-7月之间。6月份，交通部下发了《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，以促进物流业健康发展。该法规可以有效地降低物流成本，降低查超后运费上升对通胀的压力。同时加上7月1日开始实施的《公路安全保护条例》,两条相辅相成的法规将成为物流交通业的转折点。
通过整合冷链市场中经销商、物流商、供应商等利益相关者，冷链中的“携程网”模式已经初具规模。
北京人何时能吃上四川猪肉？四川人何时能吃上北京德青源鸡蛋？东北人何时能吃上上海产的哈根达斯冰激凌？
不同于房地产行业，物流业的“国八条”直指物流行业目前顽症所在，着实给物流行业吹来了一阵春风，迎来了减负时代。
电子商务与物流唇齿相依、互融协同。谁掌握了电子商务的供应链，成为真正的链主，谁就会赢得未来的电子商务。
近几年，电子商务公司（以下简称“电商”）纷纷主动自建物流体系。京东商城2011年获得第3轮15亿美元融资，将几乎全部投入物流和技术研发建设项目中；当当网在2010年的一份新闻资料中披露将斥资10亿元在华北、华东、华南新增3个物流基地；卓越亚马逊在昆山花桥建立的物流仓储一体化基地面积达10万平方米，成为亚马逊在中国最大的运营中心……
从供应链上的被动接受者变成规则制定的主动参与者，宝供积极争霸“链主”地位。
2010年11月12-13日，宝供“物流技术与管理发展高级研讨会”如期举行。联合利华、中石油、李宁、玫琳凯、安利、淘宝、京东商城等知名企业均参与其中。这是宝供物流企业集团有限公司（以下简称“宝供”）连续举办的第14届物流研讨会，此次研讨会的主题是“电子商务时代，物流挑战与应对”。
职务上的跨界，折射出越来越多的CIO已经开始和业务运营角色融合，这将给 “信息化领域里最懂业务、业务领域里最懂IT”的CIO以全新的职业发展和想象空间。
如何突破单次送货毛利和物流成本之间的临界点，是短距电子商务再崛起的关键。
几个月来，已经有10多个VC找快书包CEO徐智明聊过。作为把“短物流”的模式移植到电子商务的主要试水者之一，他感受到快书包这种以快速发货的电子商务模式正在引起资本的注意。
马云说：“物流需要外行人来搅一搅。”他的目的达到了，无论阿里巴巴最终做得如何，他举起了一面“平台”的旗帜，让所有物流老板不得不接招，使物流行业的互联网化从萌芽变成潮流，在这样的潮流下，谁能更快地完成互联网化，谁就能取得跨入电子商务的入场券。
