《商业价值》杂志

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新能源泡沫破灭

作者: | 发表时间:一月 - 10 - 2012 | 没有评论

指望新能源拯救世界注定是一个大大的泡沫,而2012年将是这一泡沫的破灭之年。


雪佛兰归来

作者: | 发表时间:十二月 - 10 - 2011 | 4 条评论

雪佛兰的前一个世纪在美国,而雪佛兰的下一世纪在全球市场,特别是中国。

在11月20日开幕的第九届广州国际车展现场,雪佛兰电动车沃蓝达(Volt)正式上市,同时上市的还有限量版科迈罗(Camaro),也就是电影《变形金刚》里的大黄蜂。此外,将带领雪佛兰中国进入新征程的中高级车迈锐宝也正式亮相,预计会在明年第一季度上市。至此,雪佛兰品牌在中国的全系列时代初现雏形。


汽车网媒的躁动期

作者: | 发表时间:十一月 - 28 - 2011 | 2 条评论

在互联网行业飞速发展的对照下,已经过上富裕日子的汽车网媒在信心和担心的交织中,正在进入一个躁动期。他们正在企图跳出比较单一的商业模式,寻找更多可能性。


比亚迪汽车你慢些走

作者: | 发表时间:九月 - 1 - 2011 | 2 条评论

比亚迪汽车在开局阶段的奇迹之后开始遭遇的中盘危机,再次证明对于绝大多数企业来说,奇迹是不存在的。要去颠覆一个陌生行业的最好方法就是先踏踏实实的臣服于这个行业的规律。


垂直网站二次崛起

作者: | 发表时间:九月 - 1 - 2011 | 2 条评论

得益于社交网络、电子商务和移动互联浪潮对互联网基础架构进行的升级,垂直网站从当初的细分领域信息提供者,变成线上与线下商务对接的最佳通道。历史已经迎来了垂直网站再次崛起的时代。


理性的罢工

作者: | 发表时间:八月 - 3 - 2011 | 1 条评论

只有生产低级产品的企业,才把竞争力完全建立在劳动力成本上。技术创新、管理先进、敏锐的市场判断,是一家世界级企业成败的关键。

为自身利益或者自己群体的利益而斗争的人永远值得尊敬,而即使在最激烈的斗争中仍能坚持底线,不让自己的姿态变得丑陋的人更值得尊敬。


“大众自造”的混血试验

作者: | 发表时间:七月 - 14 - 2011 | 2 条评论

汽车和金融的跨界,产生了助推整个行业发展的汽车金融。如今,互联网也开始引发汽车界的更深一步思考。如何混血跨界,给这个传统的行业带来再一次的飞跃?


汽车设计的力量

作者: | 发表时间:七月 - 3 - 2011 | 5 条评论

汽车设计有着改变汽车市场格局的力量,但这不是仅仅靠一两个明星设计师就能带动的,而是由汽车公司整体研发体系决定的。中国汽车设计部门需要从工程部下解放出来,赋予它真正的灵魂。

你知道一款新汽车的外形是如何设计出来的吗?


MINI为什么这样红?

作者: | 发表时间:六月 - 30 - 2011 | 1 条评论

中国市场汽车产品类型正在越来越细分,汽车将不再仅仅作为代步工具,而成为一种生活方式的选择。宝马MINI借此趋势,已经开始了从一个车型向一个品牌的迈进。


汽车市场限购时代

作者: | 发表时间:四月 - 13 - 2011 | 没有评论

北京汽车限购令将使新车销量锐减七成,倘若各大城市纷纷效仿,国内汽车市场所受震荡势必惊人,新变动下的汽车市场分布如何,限购令时代的地理图应运而生。

自2009年中国成为汽车全球产销冠军之后,经过2年的发展,截至2011年2月底,我国机动车保有量达到2.11亿辆,汽车保有量也猛增至9086万辆。去年,全国新增机动车2048万辆、驾驶者1317万人,有20个城市的机动车保有量超过100万辆。