汽车制造一直是制造业的集大成者,并且一直保持着自我创新,然而发展到今天汽车的创新将会与IT发生必然联系,当汽车遇见IT将会带来怎样的改变?或许会是颠覆产业链的。
汽车是交通工具,相信以往不会有人质疑这个判断,但是当IT与移动互联网发展到今天,并且将会对汽车工业造成深远的影响时,或许汽车就不再单纯是个交通工具,而是具备运算与通信能力的终端。
汽车制造一直是制造业的集大成者,并且一直保持着自我创新,然而发展到今天汽车的创新将会与IT发生必然联系,当汽车遇见IT将会带来怎样的改变?或许会是颠覆产业链的。
汽车是交通工具,相信以往不会有人质疑这个判断,但是当IT与移动互联网发展到今天,并且将会对汽车工业造成深远的影响时,或许汽车就不再单纯是个交通工具,而是具备运算与通信能力的终端。
体验、扩展和LTE是智能手机值得期待的三个方向。
原本面向于产业的MWC(世界移动通信大会)越发火爆了,有消息说该大会很有可能因为欧洲各城市的哄抢,于明年再次搬家,随着移动互联网的火热MWC的热度也一路飙升。它上一次搬家是在2007年,当时还叫做3GSM(3G大会)的MWC由于3G网络快速普及,从法国的戛纳移师欧洲最大的会展中心——西班牙巴塞罗那会展中心,或许是为了更加亲民,大会也将更为产业化的名称3G大会改为了移动通信大会,就在短短的6年时间里MWC身价倍增,甚至热度不低于原本就面向个人消费电子产品的美国CES(国际消费电子展)。
在一出出围绕PC的或壮烈或忍俊的焦点事件中,始终未见戴尔的身影。事实上,没有成为舆论与话题中心的戴尔正在发生悄无声息的变化。
戴尔,这家一度将电脑详细参数以及一串800销售电话号码印在杂志封底或者街边广告牌的显要位置,只销售PC的厂商,似乎从一出现就被看作是异类:没有固定的电脑型号而是根据用户的需要定制,没有线下零售店,甚至没有强调品牌的广告。
中兴通讯的战略一直与华丽无关,但却让它成为2011年通信行业增长最快的公司。
在欧债危机的阴云密布之下,通信行业同时受到移动互联网强力冲击,正在发生剧烈震荡,日子并不好过,行业平均增长徘徊在3%~5%之间。但是就在这种惨淡局面下,中兴通讯(以下简称中兴)2011年第3季度给出了增长26.53%、速度位居全行业第一的答卷,更令人意外的是中兴欧洲市场并没有受到欧债危机的影响,依然按照既有的速度在步步赶超竞争对手:该季度海外市场收入比重持续攀升,国际市场实现营业收入同比增长27.45%,占整体营业收入的54.18%,欧美地区收入同比增长50%,占整体营业收入的21%。
超极本只是IT跨界大战的导火索,真正的战争是其与智能手机、平板电脑在争夺控制万物互联的云战争的主动权,在这场个人云争夺战中,其实硬件是起点而不是终点。
由一款产品的爆红,导致创新乏力。这样的例子并不少见,华硕的易PC就曾是这样一款产品,不过它却没有成为华硕创新的天花板,反而成为华硕向设计思维转型的基石,在产业寒冬里华硕迎来了自己的春天。
中国企业国际化已经到了一个全新的阶段,跨越这个台阶不仅需要企业的奋斗,更需要通过政府的协助来增加参与国际竞争的谈判筹码。
2011年12月11日,中国加入WTO十周年。这十年中,无数的中国企业在国际化的道路上蹒跚起步。
在智能手机陷入平淡之后,组合扩展类的移动终端,或许是各家争夺的下一个焦点。
表面看来,2011年没有什么行业比智能手机更抢眼了,纵观整个消费电子领域,似乎只有智能手机能够激起消费者如此大的购买欲。自2010年第四季度智能手机出货量超越PC之后,截止到2011年的第三季度智能手机的出货量都呈两位数增长。
借助NFC技术,智能手机可以去“touch”几乎一切事物,这将给基于移动终端的移动互联网带来与现实世界更立体的对接,并开启更多的商业引爆点。
NFC(Near Field Communication,近距离无线通信技术)距离普及已经越来越近了。